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丙烯酸酯橡胶（：CM）极性高，主链由饱和烃组成，因此具有良好的耐热、耐油和耐老化性能，在汽车发动机行业得到了广泛应用。随着汽车向高性能化方向发展，发动机周围部件亟待提高耐高温性能，延长使用寿命，这就要求：CM的综合性能不断提高。近年来利用具有互补性的橡胶与：CM并用及利用多功能单体聚合改性：CM成为研究的热点。氟橡胶（FKM）具有优异的耐高温、耐油、耐化学腐蚀及耐老化等性能，因此将FKM引入：CM中，有望提高：CM的耐高温性能和耐老化性能，从而制造性能更为优异的橡胶密封件。

从“平面粘贴”改用“立体粘贴”施工工艺，可以改变XPS板粘贴平面的受力状况。经过计算，平均增加粘贴面积约25%，可增强XPS板与外墙的抗拉伸、抗压剪强度，这是一种简单易行、效果显著的施工方法。采用“立体粘贴”施工工艺，用较简单的方法对XPS板的粘贴表面进行机械处理，粘贴后，在粘贴墙体基面形成每平米几百个直径约5mm，长约5mm的小水泥胶钉，钉帽牢牢抓住XPS板，每个胶钉形成一个独立的受力体，它即能分散和消减对苯板的外作用力，又能增加外墙体基面对苯板的粘结拉力。


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